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Rodovia BR-156 atravessa gerações sem conclusão e expõe gargalo logístico no Amapá. Iniciada em 1932, estrada federal ainda tem mais de 100 km de lama e compromete a integração regional.. Com quase um século de obras inacabadas, a rodovia BR-156 se consolidou como a construção mais antiga ainda em andamento no Brasil. Iniciada em 1932, a estrada deveria integrar o Amapá de sul a norte, mas permanece como um símbolo de atraso estrutural e negligência histórica. Ao longo dessas décadas, o país passou por transformações profundas, da criação de Brasília à revolução digital, enquanto a principal via terrestre do estado segue incompleta.O maior entrave está no trecho norte da rodovia, onde aproximadamente 110 quilômetros continuam sem pavimentação. Durante o período de chuvas intensas na Amazônia, a estrada se transforma em uma sequência de atoleiros, interrompendo o tráfego, isolando municípios e comprometendo o abastecimento de alimentos, combustíveis e medicamentos. A situação afeta diretamente a rotina das comunidades locais e impõe prejuízos recorrentes à economia regional.Apesar de investimentos bilionários ao longo dos anos, a BR-156 se tornou um retrato de obras descontinuadas, contratos interrompidos e soluções provisórias que não resistem ao clima da região. A falta de continuidade administrativa e de prioridade política contribuiu para a manutenção de um ciclo de promessas não cumpridas, enquanto o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) enfrenta desafios logísticos e ambientais sem apresentar uma solução definitiva. O impacto do abandono vai além da infraestrutura. A precariedade da rodovia inviabiliza o potencial logístico da fronteira com a Guiana Francesa, onde uma ponte binacional moderna permanece subutilizada. Para os moradores do Amapá, a BR-156 representa a limitação do direito de ir e vir, o encarecimento do custo de vida e a sensação permanente de isolamento, reforçando desigualdades históricas enfrentadas pela Região Norte. Conteúdo adaptado com base em informações publicadas originalmente pelo portal BMC News:https://bmcnews.com.br/ultimas-noticias/com-93-anos-de-obras-e-110-km-de-lama-no-trecho-norte-a-rodovia-br-156-e-a-construcao-mais-antiga-em-andamento-no-brasil-e-isola-o-amapa/